유화 대 전사 인쇄

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NS옮기다 NS린팅

의 정의 NS옮기다 NS린팅

전사 인쇄 보통 유리에 패턴을 인쇄하는 인쇄 방법의 착수에 해당하는 압력 전달을 사용하는 중간 캐리어 필름 그래픽을 말하며, 전사 후 이미지를 표시하기 위해 잉크를 흡수하기 위해 중간 캐리어 코팅을 사용할 필요가 있습니다. 매체 표면 강한 접착력, 개인화 된 제품의 형성 열전달 코팅은 무색 및 불순물이없는 투명 폴리머 재료, 아크릴 수지 기반 및 기타 수지입니다. 그것은 아크릴 수지와 다른 수지로 만들어졌습니다! 세라믹, 석재, 금속 및 기타 고온 내성 표면에 적합합니다. 열전달 효과는 선명하고 다채롭고 표현력이 뛰어나며 복원력이 좋으며 원래의 효과를 전달합니다.

디지털 열전사 제품은 단일 제품 시장이 아니라 다형, 다종, 다양한 산업 전반에 걸친 종합 시장입니다. 열전사 용지를 사용하는 디지털 열전사 컬러 인쇄 잉크는 비교적 넓은 범위에 적응할 수 있습니다. 금속, 목재, 석재, 세라믹, 유리, PVC, 가죽 PU 등 다양한 경질 재료를 코팅 처리한 후 무도판 방식으로 열전사 기술을 결합하여 다양한 화학직물 등의 공급 개인화 제품의 발전은 개인화 시장의 발전에 새로운 차원을 제공합니다. 이 재료는 의류, 인쇄 및 염색, 장식, 공예, 경공업, 선물, 광고, 예술, 사진, 관광, 건축 자재 및 기타 산업에 사용할 수 있습니다! 다른 매체의 경우 사용되는 코팅은 당연히 다릅니다.

생산 과정

리소그래피 열전사 생산 공정은 먼저 필름 절단기를 사용하여 열전사 용지 롤을 필요한 크기로 절단하는 것입니다. 둘째, 열전사 종이 필름을 공작물의 표면에 부착하고 평판 열전사 인쇄기에 배치합니다. 셋째, 평판을 평판 열전사 기계의 가열 영역으로 밀고 압력판 스위치를 누르면 압력판이 열전사 용지가 공작물에 단단히 눌러져 1 분 동안 가열 및 절연됩니다. 넷째, 플래튼을 들어올려 워크피스를 피스부까지 밀어넣고 전사필름을 제거하여 워크피스를 제거한 후 확인한다.

의 범위 NS신청

열전사 기술은 가전제품, 생활필수품, 건축자재, 장식 등에 널리 사용되고 있습니다. 내식성, 내충격성, 내노화성, 내마모성, 내화성 및 실외에서 15년 동안 색상을 유지하는 능력으로 인해 거의 모든 제품에 이 라벨이 붙어 있습니다. 예를 들어 휴대폰 케이스를 열면 안쪽에 바코드가 있는 빽빽한 라벨이 보입니다. 많은 라벨은 변형 및 변색에 대한 고온 때문이 아니라 마모 및 찢김에 대한 용매와의 접촉으로 인한 시간, 장기간 비 변형, 비 퇴색을 견디는 데 필요하므로 필요합니다. 이러한 특성을 보장하기 위해 특수 재료 인쇄 매체 및 인쇄 재료를 사용하려면 일반 잉크젯, 레이저 인쇄 기술이 달성할 수 없습니다.

열전사 인쇄는 내열 점착지에 패턴 패턴을 인쇄하는 기술로, 가열 및 가압하여 잉크층의 패턴 패턴을 완성된 소재에 인쇄하는 기술입니다. 다색 패턴의 경우에도 전사 과정이 하나의 과정이므로 고객은 인쇄 과정을 단축하고 인쇄 오류로 인한 재료(완제품) 손실을 줄일 수 있습니다. 열전사 필름 인쇄를 이용하면 레지스트레이션 없이 단일 패스로 다색 패턴을 생성할 수 있으며 간단한 장비로 사실적인 패턴을 생성할 수 있습니다.

열전사 인쇄 장비는 알루미늄 모양의 재료, 모든 종류의 금속판을 장식하는 데 사용되며 목재 제품이나 대리석의 효과를 얻을 수 있습니다. 열전달 장비는 열 승화의 원리에 따라 작동하며 원하는 목재 또는 대리석 패턴을 3-5분 이내에 알루미늄 형상의 분말 코팅된 표면으로 빠르게 전달할 수 있으며 코팅 내부에 40-60 마이크론을 침투할 수 있습니다. 알루미늄 전사 생산 공정은 먼저 필름 기계를 사용하여 열전사 필름 롤을 필요한 크기로 절단하는 것을 포함합니다. 둘째, 절단된 전사 필름을 공작물의 크기에 따라 전사 초음파 포장기를 이용하여 공작물 포장 백에 초음파 용접한다. 셋째, 전사 필름으로 만든 공작물 포장 백을 포장 플랫폼에 삽입합니다. 넷째, 열전달 기계 트롤리 플랫폼에 전사 필름으로 포장 된 공작물은 차례로 18 개의 알루미늄을 넣을 수 있으며 알루미늄의 끝은 진공 추출 헤드에 연결되고 잠그고 진공 스위치를 열고 이때 전사 필름 알루미늄에 단단히. 트롤리는 자동으로 알루미늄을 베이킹 오븐으로 보내고 오븐은 자동으로 최대 220도까지 가열되고 3분 동안 따뜻하게 유지되며 트롤리는 자동으로 오븐에서 나옵니다. 다섯째, 진공 추출기가 해제되고 공작물이 제거됩니다. 여섯째, 전사필름을 제거하고 가공물의 품질을 확인한다.

장점 NS전령 NS옮기다 NS린팅

1. 간단한 인쇄 단계
2. 재료에 손상이 없을 것
3. 정확한 인쇄 위치
4. 색상 전환이 필요한 이미지 인쇄에 이상적
5. 보다 특이한 산업에서 전문적인 사용에 적합
6. 여러 재료에 인쇄하기에 적합

단점 NS NS전령 NS옮기다 NS린팅

전문적인 열전달 장비가 필요하며 세라믹, 금속 등의 경우 표면에 열전달 코팅이 필요합니다.

오일 페인팅

의 정의 오일 페인팅

메탈릭 글리터 페인팅이라고도 하는 유화는 도료 베이스에 미세한 금속 가루(예: 알루미늄 가루, 구리 가루 등)를 첨가하여 금속 가루에 닿으면 공기막을 통해 빛이 반사됩니다. 결과적으로 금속이 반짝이는 것처럼 보입니다. 금속 분말의 모양과 크기를 변경하여 금속 반짝이 도막의 반짝임을 제어할 수 있습니다. 금속 페인트 외부에는 일반적으로 보호를 위해 바니시 층이 추가됩니다.

금속 페인트는 일반적으로 수성 및 용제 버전으로 제공됩니다. 수성 도료는 친환경적이지만 금속분말은 물과 공기에 불안정하고 화학반응에 의해 변질되는 경우가 많아 표면에 특별한 처리가 필요하다.

금속 도료의 주요 응용 분야는 자동차 산업입니다. 메탈릭 도료를 칠한 자동차의 외면은 도색된 부분의 표면을 더욱 빛나게 할 뿐만 아니라 빛의 굴절에 따라 다양한 각도에서 자동차의 색상과 윤곽까지 변화시킵니다. 이것이 금속 페인트가 점점 더 보편화되는 이유 중 하나입니다.

유화 대 일반 페인트NS

메탈릭 도료와 일반 도료를 비교해보면 메탈릭 도료는 단단할 뿐만 아니라 차체의 아름다움을 표현할 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 금속 도료가 점점 보편화되는 또 다른 이유는 금속 가루와 혼합되어 더 단단하고 긁힘이 적기 때문입니다.

가장 일반적인 색상은 흰색, 검정색, 빨간색 및 노란색입니다. 이 색상들에 은가루를 넣지 못하는 것이 아니라 은가루를 넣으면 색이 원래 색과 달라집니다. 노란색은 반짝이는 "황금색"이 됩니다.

자동차가 고속으로 날아오는 돌에 부딪힐 때 도료의 경도가 더 부드러워져 도료가 벗겨지기 쉽습니다. 걸레가 차에 닿자마자 딱딱한 모래가 페인트를 긁을 기회가 없도록 먼저 충분한 양의 물을 사용하여 페인트 표면에 달라붙는 먼지를 씻어내는 것이 중요합니다.

장점

1. 메탈릭 도료는 구리와 알루미늄 가루로 만들어지기 때문에 더 단단해져서 도료의 경도가 높아집니다.

2. 금속 도료는 금속 가루가 침투되어있어 내구성이 뛰어나 도료의 경도를 보장하고 긁힘, 긁힘 및 문지름에 대한 보호 기능을 향상시킵니다. 따라서 금속 도료는 내구성이 더 강합니다.

3. 금속 도료의 금속 광택은 금속 도료의 구성에 금속 성분이 포함되어 있기 때문에 금속 광택이 더 두드러집니다. 따라서 금속 광택이 더 두드러지며 건물에 칠해진 후에는 건물 표면이 더 빛나 보이고 다른 각도에서 만들 수 있습니다. 빛의 굴절 각도가 다르기 때문에 다른 시각 효과가 발생하여 더 입체적이므로 건물의 미적 감각을 향상시켜 건물이 고상하고 우아한 기질을 갖도록 합니다.

디사장점

유화는 광택이 우수하고 도료에 대한 경도가 우수합니다. 그러나 원하는 효과를 얻으려면 더 비싸고 다른 재료와 결합해야 합니다.

유지 미디엄방식

자동차 금속 페인트의 유지 관리를 예로 들어 보겠습니다.

• 청소

메탈릭 도료의 외관을 깨끗하게 유지하기 위해서는 단순히 먼지만 닦는 것이 아니라 수시로 수시로 차량을 청소해 주어야 합니다.

• 왁싱

메탈릭 도료의 외관을 유지하기 위해서는 왁싱이 필수입니다. 하지만 잦은 왁싱, 단순히 왁싱을 하지 않는 것, 수입된 왁스를 페티쉬하는 것은 옳지 않습니다. 다양한 왁스의 특성이 다르기 때문에 효과와 효과도 다르기 때문에 선택에 주의가 필요합니다. 부적절한 선택은 신체를 보호하지 못할 뿐만 아니라 페인트를 변색시킵니다. 일반적으로 왁스는 왁스의 역할과 특성, 차량의 신규성, 도료의 색상, 차량의 주행환경에 따라 고려하여야 합니다.

• 재마무리

스프레이 페인팅에서 가장 두려운 것은 먼지와 불순물의 영향이기 때문에 전문 스크래치 수리는 작동 환경에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 먼지, 작업자의 비듬 또는 옷의 섬유가 차체 외부 표면에 떨어지면 반점이나 돌출부가 형성될 수 있습니다.

• 유지

외부에 도색된 플라스틱 부품의 경우 고품질 클리너를 사용하여 청소해야 합니다. 왁싱은 기본 색상을 드러내기 위해 페인트가 침투하는 것을 방지하기 위해 너무 세게 사용해서는 안됩니다.

요점 안내

• 기판은 녹 제거 및 기름 제거 및 먼지 제거가 필요하며 산세척, 인산염 처리, 전기 샌딩, 수동 샌딩 및 샌드블라스팅으로 녹을 제거할 수 있습니다. 솔벤트와 화이트 오일은 청소에 사용할 수 있습니다. 기판이 거칠면 긁어서 아토믹 그레이 또는 프라이머와 그레이로 먼저 코팅하여 접착력과 건조도가 더 좋습니다.
• 공기 압축기, 오일 및 워터 필터는 물과 오일로 인한 도막의 핀홀을 방지하기 위해 물을 제거하고 기판을 건조한 후에 사용해야 합니다.
• 프라이머는 스프레이 탑코트에서 건조되지 않아 바닥을 물어뜯거나 따끔따끔한 열이 발생할 수 있으며 접착력 저하, 특히 매끄러운 기질, 바닥면 사이의 간격이 짧을수록 바닥면 접착력이 쇠퇴 현상과 함께 노출되기 쉽습니다. 또한, 강한 솔벤트 탑코트는 약한 솔벤트 프라이머와 일치하지 않아야 합니다.
• 2K형 도료의 경우, 경화제 또는 성분 B의 배치보다 지정된 중량에 따라 주의: 도료의 바닥보다 경화제의 밀도가 높기 때문에 육안 검사 비율에 따라 종종 불충분하게 첨가됩니다. 경화제가 포함된 도료는 지정된 활성화 기간 내에 완료되어야 하며 전체 배럴이 고무질화되는 것을 방지하기 위해 초과량을 배럴에 다시 부어서는 안 됩니다.
• 얇은 재료로 소량의 신나를 첨가하면 도료의 점도가 떨어질 수 있지만 점도에 가까워지면 점도가 점점 더 천천히 감소하므로 스톱워치 테스트를하는 것이 가장 좋습니다.
• 더 얇은 모델이 잘못되면 일종의 큰 품질 문제가 발생합니다. 동일한 시리즈의 더 얇은, 또한 온도 변화에 따라 적절한 겨울과 여름을 선택해야 합니다.
• 도료를 살포할 때, 도료 살포 도구의 양, 공기의 양, 살포 폭의 폭, 걷는 속도와 거리에 살포하는 것에 주의하십시오, 이 매개변수 및 페인트 건축 점도, 동일, 정도에 조정될 수 있습니다 원자화의. 서로 다른 페인트에는 서로 다른 수준의 분무가 필요합니다. 원자화 수준이 다르면 동일한 페인트 구성의 색상, 광택, 패턴 및 정렬에 차이가 발생할 수 있습니다. 분무화가 너무 낮으면 도막이 고르지 않고 고르지 못하거나 핀홀이 줄어들 수 있습니다. 분무화가 너무 높으면 페인트가 빛과 거칠기를 잃을 수 있습니다.